美国交通部3日发布命令，将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。
近几个月，由于新型冠状病毒大流行的紧张局势，中国民航局3月29日开始实施的“五个一”政策，方便进行疫情管控。由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班，因此始终未能恢复航线。
5月14日时美国交通部介入航司的复航申请，向中国民航局表示“五个一”政策对美方航司的限制违反了双方《中美民用航空运输协定》关于航权公平对等的原则。但5月底，中国民航局声明“五个一”政策对所有的境内外航司一视同仁，并没有对双边协定违反的情形。
6月3日美国交通部的禁航决定看似突然，细想也不意外。最起码5月22日美国交通部命令具备执飞资格的7家中方航司提交现有的航班信息以及提前30日提交未来的航班计划时，就在评估禁飞的可能。
不过中国民航局也以最快的速度做出了回应。
从政策来看，民航局咬定“五个一”没有松口，但自年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
其实这是为了确保入境城市具备接收和隔离的综合能力。P.S.目前已与境外40个国家、61个城市之间，有每周不超过班的国际客运定期航班。
此外，还有两个措施值得注意：
奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
在疫情的作用下，中美两国的较量波及到航线领域，虽说这次“隔空battle”看起来像是一场没有硝烟的战争，但在疫情期间，留学生如何回国确实是一个大难题。
对于在读生来说，尤其是9月新学期开学前还要回到美国继续学业的同学，现如今留在美国或许是最好的选择，暂且不说“回国之路”艰难险阻，是否安全，以及航班限制、机票经济性，还有关于签证身份、如何上网课、能否按时返校等一系列问题都是未知数，所以，非毕业生要想回国过暑假，一定要权衡再三。
而对于滞留的毕业生来说，能选择的就只有“曲线回国”，下面来说说留学生们最关心的几个转机地区。
韩国
中韩保留的航线有9条，分别是国航，东航，南航，厦航，春秋，山航，韩亚，大韩以及济州航空。而美国到韩国的航线有西雅图/底特律/洛杉矶/旧金山/纽约/芝加哥/亚特兰大飞仁川。所以，只要小伙伴们在24小时内完成转机就可以了，如果需要过夜，可以在机场内的酒店休息。
日本
中日航班有国航，东航，南航，厦航，春秋，吉祥，全日空，日航和日本春秋。美国去日本可以从旧金山、达拉斯、洛杉矶、芝加哥和纽约起飞。而且据成功回国的同学说，从日本回国要比直接从美国返回容易得多。
加拿大
加拿大共有6条回国线路，允许转机，但是需要有加拿大签证。从美国飞加拿大的航班有Delta、AlaskaAirline、AmericanAirline。而且从温哥华转机的话，时间非常合适，降落时间是早上，再从温哥华下午飞国内。
港澳地区
强烈不建议从香港转机回大陆，因为香港的航空公司有规定，转机行程必须在同一个订单内，转机时间限制在8小时内，而且暂时不开放香港往来内地的转机服务，简直每条路都被堵死，澳门也是一样，所以“港澳甩尾”要慎重……
马来西亚
目前马来西亚只有上航和南航的航班，由吉隆坡KUL飞往上海和广州，所以转机是没问题的。
新加坡
新加坡的转机细则还不太明了，在航线获得批准前，先不要前往新加坡转机，如果有同学在新加坡转机，希望能留言你的成功/不成功经验，感谢分享！
新西兰
中国公民需要有签证才可以在新西兰转机，但是理论上是可行的。
阿联酋/泰国/俄罗斯/菲律宾
阿联酋只允许本国公民和外国公民出入，不能转机；新加坡于6月2日恢复转机；泰国不支持运送旅客抵达，只能离开，不能转机；菲律宾从5月3号禁止民航班机，因此不能转机。
申根国家
申根锁国，就算有签证也无法入境。以下26个国家是申根国家：德国、法国、荷兰、意大利、奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、希腊、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、芬兰、瑞典、波兰、马耳他、瑞士、挪威、列支敦士登和冰岛。（目前只有荷兰，法国和德国与北美通航）
总而言之，哪个国家转机都有风险存在，这是“曲线回国”中最大的不确定因素，所以大家购票一定要去官方网站，第三方平台已经不能售卖入境机票。
人们常说“中美关系好也好不到哪儿去，坏也坏不到哪儿去”，希望两国民航管理部门也能在危机中寻找到彼此相处的平衡点，尽快解决禁飞争议，再次合作最好不过。
