去年底，西班牙公共工程部部长和西班牙国家铁路公司（RENFE）董事长IsaíasTáboas在维拉塞卡（VillasecadelaSagra）火车站为第一列廉价高铁Avlo列车组揭幕。
RENFE计划于年4月6日在马德里—萨拉戈萨—巴塞罗那线路上推出廉价高铁服务，至年间，这项服务还将陆续推广至其它线路。
为啥要推出Avlo？
Avlo是RENFE在西班牙铁路客运市场即将实现自由化的背景下推出的，是该公司针对西班牙高速基础设施公司AdifAV日前授予除RENFE外另两家第三方铁路公司高速铁路运营权的应对措施。
RENFE推出Avlo旨在改变以往仅专注于商务出行的经营策略，希望通过降低高铁票价来吸引更多的家庭、年轻人选择高铁出行。
Avlo将采用Talgo系列动车组，即将投入运用的列车组目前正在马德里、拉萨格拉、马拉加和巴利亚多利德的动车段进行改造。每列动车组定员，比目前的座位数多20%。后期随着运输网的扩大还将运用系列车型，该车型定员为。
铁路客运市场即将完全开放
西班牙高速基础设施管理公司AdifAV于年11月27日评选出包括RENFE在内共三家中标人，目前正在就为期10年的框架协议进行谈判，即将向三家运营商分别授予从马德里东部到巴伦西亚和阿利坎特、从南部到塞维利亚和马拉加、从北部到巴塞罗那和法国边境客运服务的经营权。
这三家中标机构分别为：RENFE、由诺斯特姆航空公司（AirNostrum）（55%）和意大利国铁运营商Trenitalia（45%）组建的ILSA合资企业以及法国SNCF的子公司Rielsfera。框架协议预计在3月15日前签署，中标人需在年12月14日之前完成列车开行方案的设计。
欧洲还有哪些廉价高铁服务？
年，法国国营铁路公司（SNCF）开始推出定位于低端市场的Ouigo高铁业务。当时只限于提供戴高乐机场站、马恩拉瓦莱-谢西站等巴黎郊区站至各地的客运服务。年起，SNCF将Ouigo列车服务拓展至巴黎中心车站。SNCF计划到年将高铁低成本客运服务供给量扩大5倍，由此实现Ouigo在高铁客运量中的占比达到25%的目标。
年，大力士（THALYS）公司公布了在法国巴黎至比利时布鲁塞尔之间开展廉价国际高速客运服务的计划。该计划主要针对休闲旅行旅客，希望将一部分私家车旅客吸引到高速铁路上来。廉价高速客运服务由2列多流制TGVRéseau高速动车组担当。
（图片来自网络）
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