来源：轨道世界、超级建筑如有版权问题，请联系删除据意大利媒体报道，2月6日意大利北部城市洛迪地区，在米兰至博洛尼亚的高铁线上发生高速火车脱轨事故，造成两名列车司机死亡，以及31人受伤。据报道，2月6日上午5时10分，编号为FrecciarossaAv的“红箭”高速列车从米兰中央火车站出发，早上5点35分左右，途径米兰南部洛迪附近，列车意外发生脱轨事故，当时其行驶速度为每小时公里。2月6日事故现场报道称，事故发生时，列车的牵引机车首先冲撞了一辆在平行轨道上正在行驶的货运列车，随后又撞上了附近用来存放铁路设备和工具的建筑物，导致列车骤然停止翻转了度。在随后的新闻发布会上透露，调查人员已经找到了火车的黑匣子，蓄意破坏或恐怖袭击的可能性被排除。事故原因有可能与维修人员工作失误有关，目前尚未得出结论。据悉，事故发生前不到两小时，发生列车脱轨附近的轨道道岔区域曾进行过维护工作。道岔被放在了不该放的地方。脱轨的“红箭”列车是维护工作后，第一列经过该区域的火车。2月6日事故现场意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家，然而与法国TGV或日本新干线不同，意大利起初并不依赖建设全新路线，而采用倾斜列车提速，亦即潘多利诺。潘多利诺（意大利语：Pendolino，指“钟摆”）是一系列采用主动倾斜式技术的电联车品牌名称，也就是常说的摆式列车的一种技术。意大利的这款列车，是法国阿尔斯通公司为意大利研发的新型摆式列车，命名为“潘多利诺”。中国高铁和谐号CRH5型动车组，其实和意大利的潘多利诺列车有一定血缘关系，就是在引进法国阿尔斯通技术时去掉了原型车的摆式系统。意大利第一条高速铁路是年修建的罗马至佛罗伦萨线。但是，他们没有立即继续高速铁路的修建，而是密切观察该段高速铁路的性能，总结经验，待高速铁路的优越性变得十分明显时，年才正式开始高速铁路网工程。2月6日发生列车脱轨事故的米兰至博洛尼亚的高铁线，全长公里，运行速度每小时公里，于年12月13日通车。截至目前，意大利高铁总里程全长公里，排在中国、西班牙、德国、日本、法国、瑞典、土耳其、英国之后，位列世界第9位。ETR红箭列车2月6日发生列车脱轨事故的列车为ETR红箭列车。ETR红箭列车（ElettroTrainoRapido）是年推出的一系列意大利高速列车。至今已近经历了两代升级。目前其运行时速一般为公里。ETRF试验列车年6月2日创下了公里/小时的记录。ETRP年9月7日达到.5公里/小时，年10月5日达到.8公里/小时。年3月1日17时23分，ETRY1在米兰-博洛尼亚线路上达到公里/小时，年2月9日速度达到公里/小时。ETR红箭列车的升级款为新ETR列车，由意大利铁路车辆制造商安萨尔多·布雷达和总部设在加拿大的跨国公司庞巴迪共同研制。目前，ETR列车已经在意大利上线运行，目前时速在公里以下。据悉很快可能就要提速到时速公里。TheexpresstraincameofftherailsnearLodionthehigh-speedlinefromMilantoBolognaearlythismorning（Milan到Bologna的高速列车在Lodi附近脱轨）Theleadingpowercarbrokeofffromthetrainandsmashedintoafreightwagonbeforehittingabuilding（头动力车从编组甩出与临线上的货车车厢撞后再与地面建筑发生了撞击）Twodriversonthepassengertrainwerekilled（两名司机遇难）Abusinessclasscarriagealsocameofftherailsandoverturned,with27peopleonthetraininjured（商务座车厢侧翻，至少27人受伤）Investigatorsarelookingintowhetherovernightmaintenanceworkonthelinecouldhavecausedthecrash（当局调查正在探寻早前的夜间施工作业是否导致了脱轨）有信源称事发时列车时速约km/h
现场图集
UILMilanoLombardia与UILTrasportiLombardia的声明
指出事故损伤严重，造成多人受伤，两名雇员遇难，很快将就事故情况做进一步说明。
基建联盟
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本文编辑：佚名
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